【高能路段】我们恋爱吧赛道难点解析

2018.04.04

导语我们恋爱吧赛道难度为三星级,难度并不算高,可是不少车手却在该赛道中跑不出理想的水平,这究竟是为什么呢

“真爱至上,美丽甜心”可以说是我们恋爱吧赛道最好的代名词,在这充满恋爱气息的赛道中驰骋,想必对车手来说也是一种享受吧!不过在享受之余,车手们面对三星难度的赛道是不是总会出现不少的失误,让车手一直没能打破记录登顶赛道之王?到底是什么地方令车手们频繁失误?

 

 

【一、开局直角弯如何应对】

赛道开局的直角弯道是不少车手感到头疼的地方,因为开局不少车手习惯使用断位双喷来提速,但是该处弯道与起点间的距离实在太短,没有足够的空间给车手拉车头,若是一个操作失误便会撞上墙壁,造成前期优势丧失,后期难追赶的情况。

 

 起点与弯道之间间隔较小,较容易出现失误

应对该处难点有两个解决方案,两个解决方案适用于不同的车手。方案如下:

方案一:采用两个断位漂移来完成开局加速。由于距离过短单纯的使用一个断位漂移明显空间是不足的,因此车手们可以在开局超级起步后立刻接上断位漂移,当断位双喷结束后紧接第二个断位漂移,(漂移朝向为右)在第二个断位漂移结束之后车手应该直接使用氮气卡加小喷组成CWW喷。

 

该方案优势在于前期能快速的获得CWW喷,这样不仅能弥补两个断位漂移损失的速度和时间,还可以利用CWW喷在后面的赛道中占据优势。不过该方案适用于对断位漂移操作极为熟练的车手,只有这样才能很好的掌握漂移时机。

 

 方案一虽然不能在首弯领先,但是CWW喷能够在后面的赛道中超车

方案二:直接采用快速出弯的方式来过弯。因为该处弯道属于弯道弧度较小的直角弯。若使用经典漂移会造成速度和时间的双重损失,因此使用快速出弯便可以弥补经典漂移的损失,完成首弯领先的目的。

 

第二种方案适用于不喜欢与对手进行“碰碰车”的车手,因为快速出弯能让车手用最短的时间通过该处弯道,所以拿到首弯优势的车手便可躲避“碰碰车”的情况。不过劣势也相当明显,后继乏力容易被后面使用CWW喷的车手超越。

 

 方案二在后面的弯道中因为少了氮气卡的帮助,较为容易被反超

【二、U型弯中近道难点突破】

近道是超车捷径,利用好近道可以帮助车手们轻易完成超车。不过该处近道处于U型弯道之中,而U型弯道弧度极大。因此,不少车手在这里都会使用停滞漂移,但使用停滞漂移会造成时间的浪费和车速的损失,最终却被不跑近道的车手反超。

 

 该处近道不推荐使用停滞漂移,直接用断位漂移效果更好

对于该处难点车手们应该使用断位漂移,在赛车距离近道两个半车位的时候车手点击漂移让赛车进入漂移状态,当赛车过弯完毕后反向拉车头完成断位漂移。这样不仅能用最短的时间通过近道还可以获得大量的氮气和断位双喷的提速。

 

“心”型弯道近道难点解析】

“心”型弯道是该地图的特色弯道,(“心”型弯道类似爱心,所以被称为心型弯道。)但“心”型弯道是车手们相互之间拉开距离的关键点,其原因便是“心头”处的“近道”。这处近道没有固定的赛道,因此不少车手会将其忽略,造成被对手利用该处近道进行反超。

 

面对“心头”近道时,车手们应该使用CWW喷来应对。使用CWW喷能将车速快速提升至顶点,给赛车足够的推力跃过小湖到达对岸。不过在飞跃的时候车手们需要注意起跃点的选择,虽然起跃点与对岸距离越短飞跃成功率越高,但这样跑近道的优势便没有多少了。因此,建议车手们起跃点选在制高点,(制高点是指:“心头”近道入口方过护栏一个车位的距离处。)利用CWW喷的强大推力和高度差将近道的优势完全发挥出来。

 

【赛道跑图心得分享】

我们恋爱吧赛道为三星级赛道,赛道本身难度并不大,因此车手们不需要使用过于繁琐的高端漂移技巧去过弯,因为使用这些高端漂移技巧并不能在该赛道中占据优势,反而使用基础的漂移技巧能在这里完成不错的成绩。最后,想要在该赛道中破纪录的车手们需要记住跑该赛道的要领,“多喷,少漂,保车速。”这样便能增加破纪录的可能性哦!

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