【捷径盘点】反向亚特兰蒂斯赛道捷径解析

2018.04.13

导语反向亚特兰蒂斯赛道中有哪些捷径?我们如何才能用最短的时间通关该赛道呢?捷径盘点教学将为您一一解答!

  反向亚特兰蒂斯是一条较为复杂的五星级赛道,其中弯道连环近道隐蔽,非常考验车手们的应变能力与观察能力。从赛道中的几处近道通过,可以省下不少时间,对刷新纪录与超越对手很有帮助。那么下面就一起来看看反向亚特兰蒂斯赛道中的捷径解析吧!

  【一、球藻近道】

  ▲ 以球藻为参照

  这处近道的入口十分隐蔽,被前方地形完全遮挡,因此容易被车手们错过。建议大家在近道前行驶时以右侧球藻为参照,近道就在接下来一个U弯的中间。

  ▲ 从1处漂移

  因为看不到近道位置,而近道又是一个直角弯道,所以车手们必须提前进行漂移,才能对准近道口冲出。图中所标1处即为最佳漂移点,此处周围道路宽敞,漂移后车手们可轻松将赛车调整对准近道。

  ▲ 加速冲过近道

  近道出口有轻微的地势起伏,建议车手们充分利用好这个地形,在漂移过后使用氮气加速冲过近道,还可以获得空喷与落地喷提升车速。由于出口方向斜对接下来的一段直道,因此在冲出近道后车手们要及时朝右调整车头朝向,避免撞击左侧的岩石。

  【二、黄海草近道】

  ▲ 以黄海草为参照

  这处近道在一个U弯的出口处,颜色也比较暗淡,车手们容易将注意力集中在过弯上,而忽略此处近道。近道入口有一颗黄色的海草,在暗淡的环境下非常显眼,建议车手们以这颗海草为参照,避免错过近道。

  ▲ 使用快速出弯

  近道是条狭长的直道,入口也比较窄,车手们应在近道前的弯道出弯时,等车头对准近道口后使用快速出弯技巧断掉漂移,就可以轻松直行进入近道。

  近道出口是一个直角弯,由于近道很窄,所以车手们不能提前进行漂移过弯,否则就会撞击墙壁。建议大家先冲出近道,到了外侧宽敞的直道上再使用漂移调整车身。直道虽然宽敞,不过漂移幅度过大仍会发生撞击。在直道上应该再次使用快速出弯技巧,控制漂移幅度,然后按方向键轻微调整车身就能继续行驶。

  【三、岩石近道】

  ▲ 撞入近道

  这处近道入口比较明显,很容易发现,不过却与直道存在夹角,不能直接行驶进入。近道内比较宽敞,建议车手们将车头对准近道入口处撞墙进入,撞击后借助反弹力道轻点右方向键与漂移键触发撞后点喷,这样不仅可以拉正车身,还能获得小喷弥补速度损失,是最快的进入方式。

  ▲ 小喷后从1处漂移

  近道出口是一处U弯,而出口是一个左侧高右侧地的回旋圆台,如果漂移幅度过大,从圆台高处滑落就会发生撞击。所以车手们应紧贴内弯进行漂移,图中所标1处就是贴弯漂移的最佳漂移点。

  【四、断壁近道】

  ▲ 使用快速出弯

  这处近道开在石壁中间,虽然近道颜色也比较暗淡,不过近道两侧石壁高度相差甚大,近道入口比较容易引起车手们注意。近道距离前一个弯道十分近,为了避免车速过高 而错过近道,车手们应该在前一个弯道出弯时,使用快速出弯技巧单喷到达近道入口。

  ▲ 撞墙进入近道

  近道方向与赛道存在一定的夹角,近道入口也比较狭窄,使用小漂调整方向可以进入近道,但成功率不高还容易发生撞击。其实对准近道入口左侧的墙壁撞去,就可以在撞击反弹力道下摆正车身。不过此处近道不同前一处近道那么宽敞,撞击后直行通过近道就可以了,千万不要尝试撞后点喷,否则就会与两侧墙壁产生摩擦并大幅减速。

  【时长对比】

  (球藻近道)普通赛道:5s 近道:2s

  普通赛道有两个U弯,近道有一个直角弯道。近道相比普通赛道不仅减少了漂移失速,而且更加节省行驶距离。

  (黄海草近道)普通赛道:3s 近道:2s

  普通赛道与近道都有一个直角弯道,不过普通赛道更宽敞近道更狭窄。虽然从近道通过稍节省行驶距离,但从近道通过不仅麻烦而且容易失误,从长远来说普通赛道更加节省时间。

  (岩石近道)普通赛道:5s 近道:2s

  普通赛道有两个小角度弯道与一个直角弯道,近道有一个小角度弯道与一个V型弯道。由于近道上的第一个弯道可以撞墙进入,所以近道的漂移次数更少,可减少漂移失速。而且近道是穿插在这段普通赛道的中间的赛道,相比普通赛道节省了很长一段行驶距离。

  (断壁近道)普通赛道:3s 近道:2s

  普通赛道有一个狭窄的U型弯,近道有一个狭窄的小角度弯。二者都容易出现失误,不过近道不用漂移进入,所以即便有失误也可以很快调整过来,而且近道更节省行驶距离。

  【总结】

  赛道反向亚特兰蒂斯中一共有四条近道,宽敞的近道比较容易通过,狭窄的近道却容易出现失误。不过全部通过近道一共可节省8秒左右时间,在这个地形复杂的赛道中,利用好这些时间可以轻松甩开跟在后面的对手。

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