捷径简单过!莫高窟捷径过法简析

2018.09.07

导语莫高窟赛道中有哪些捷径?我们如何才能用最短的时间通关该赛道呢?捷径盘点教学将为您一一解答!

  《QQ飞车手游》上线了“敦煌研究院”系列地图莫高窟,大家可以在赛道中感受莫高窟的独特魅力。莫高窟是一张五星难度赛道,全程由各种不规则弯道构成,十分考验车手们的过弯转向能力。在莫高窟中有几处颇有难度的捷径,接下来就给大家带来莫高窟的捷径盘点,帮助大家更好地了解这张赛道。

  洞窟木桥

  洞窟木桥是第一处捷径,位于赛道中的前中路段。进入洞窟后,左右两侧都有一处极窄的木桥。大家可以根据实际情况(在前一个弯道漂移后赛车的车头朝向)选择一侧的木桥通过。要注意的是木桥并非直线,要进行轻微的转向。在这里不建议使用氮气,车速较快不易控制方向,如果从桥上掉落会在普通赛道绕一大圈,浪费大量时间。

  洞窟内缺口飞跃点

  在洞窟内后半段路的围栏处有个缺口,从这个缺口可以飞跃到另一侧的赛道中。相比于常规赛道,从这个地方飞跃可节约一大段路程。但飞跃有一定的风险,车速不够或赛车方向不对都会掉落深渊,掉落后则会复位回飞跃点处,只能重新走常规赛道,耽误更多时间。

  缺口前有一个较大的环形弯道,在甩尾漂移后衔接CWW喷,从缺口左侧飞出。由于对面的赛道在左侧,所以应该略朝左侧飞跃。如果这个地方用不惯甩尾漂移,也可以不进行漂移,稍微控制赛车转向,在缺口前三个车身的距离使用氮气从缺口左侧飞跃。

  常规赛道U弯捷径

  从缺口处飞跃有一定的风险,大家也可以选择走常规赛道,常规赛道也有一处捷径用于缩短与上个捷径的距离差距。

  这个捷径是一个U型弯道,赛道两侧有一定落差。建议在上图标注位置提前漂移,漂移途中使用停滞漂移控制赛车位置,到达近道口后使用快速出弯中断漂移轨迹,衔接CW喷提速出弯。

  【时长对比】

  洞窟木桥时长:4s,桥下赛道:5.5s

  洞窟木桥只要控制赛车方向,就能安然从桥上通过。在过桥时应注意桥两侧的护栏(右侧的桥右侧有护栏,临近左侧有一小节护栏;左侧的桥两侧无护栏,临近终点右侧有护栏)。桥的距离极窄,要注意避免与护栏摩擦造成速度损失,也要小心跌落桥下,绕更远的路得不偿失。

  缺口飞跃点时长:5.5s 常规赛道捷径时长:6s 常规赛道无捷径时长:7.5s

  常规赛道走捷径和缺口飞跃处捷径时长差不了多少,从缺口处飞跃更快一些,但有一定的风险。不走缺口,走常规赛道捷径是一个比较不错的选择,但要注意快速出弯技巧的使用(赛道的两侧存在上下的落差,赛车掉落下方赛道前使用快速出弯),否则漂移过弯后撞墙也会造成一定的速度损失。

  莫高窟的三处近道都有一定的难度,大家只要按照上面提到的过法和技巧稍加练习、加以掌握,就能够在近道中建立优势、赶超对手。

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