【捷径盘点】马达加斯加赛道捷径解析

2018.04.23

导语马达加斯加赛道中有哪些捷径?我们如何才能用最短的时间通关该赛道呢?捷径盘点教学将为您一一解答!

马达加斯加是一条简单的二星级赛道,其中的地形都比较容易通过,非常适合新手玩家来熟练操作技巧。全赛道一共有三处超车点,利用好这三处地形就能在比赛中,领先对手到达终点。那么下面就一起来看看马达加斯加赛道的捷径解析吧!

 

【一、山岩近道】

 

▲ 1处漂移

这处近道比较宽敞,通过难度较小。从图中所标最佳漂移点1处起漂,就可以通过近道。

【二、隧道近道】

 

▲ 1处漂移

这处近道与前一处近道类似,判断准确漂移点就能轻松通过,图中所标1处即为这个近道的最佳漂移点。

【三、终点三岔道】

 

▲ 释放氮气加速冲过缺口

终点前的三条岔道,从最右侧的岔道通过最快速。因为右岔道上有一处地形缺口将两侧赛道隔开了,而缺口距离又比较长单使用空喷无法飞上赛道,所以车手们需要在岔道前备足一个氮气,借助氮气的加速效果冲过缺口。

 

▲ 使用CWW喷出弯

建议这个氮气在岔道前的直角弯上释放,与双喷配合形成提速效果强劲的CWW喷出弯。这样赛车可以在出弯瞬间提速,而且在高速通过起伏地形时能获得空喷落地喷。多段加速效果叠加之下,赛车的速度足以飞出足够距离到达另一侧赛道。

 

▲ 调整方向,稳固车身

踏上后半段加速带赛道后,车手们要注意调整方向稳固车身,避免滑出加速带赛道。

【时长对比】

(山岩近道)普通赛道:2s 近道:1s

普通赛道是一个U弯,近道也是一个U弯,不过相比之下近道更节省行驶距离。

 

(隧道近道)普通赛道:2s 近道:1s

普通赛道与近道都是U弯,从近道通过行驶距离更短。

 

(终点三岔道)左侧岔道:6s 中间岔道:8s 右侧岔道:5s

左侧岔道是可以直行进入的加速带赛道,中间岔道是一个布满障碍的起伏直道地形,右侧岔道是一个带有缺口的加速带赛道。因为中间岔道没有加速带而又多障碍,所以可以先行排除。而左右两侧岔道,右侧岔道的加速带更长,而且可以多获得一个空喷与落地喷,不过需要氮气飞跃才能通过。因此车手们氮气充足时走右侧岔道更快,氮气不足时走左侧岔道更快。

 

【总结】

赛道马达加斯加虽然比较简单,但却拥有三条近道地形,全部通过可节省大约4秒时间。如果车手们能抓住这省下来的时间,那么就能轻松将纪录再次刷新。

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